Всем привет!

Сегодня у нас в работе Lada Vesta Cross на замене акустики, установке процессора и изготовление корпуса стелс. Vesta, наверное самый популярный на сегодня авто по замене акустики))) И это понятно, автомобиль в относительно недорогом бюджете пользуется широкой популярностью. В нашем случае Vesta Cross имеет практически максимальную комплектацию, но это не говорит о том, что аудиосистема будет премиум класса, все стандартно. Спереди 2-х полосная компонентная аудиосистема 16,5см, сзади широкополосники 13см. Все это играет в тандеме с очень относительной по качеству звука и мощности магнитолой, которую владельцы новых вест категорически отказываются менять на что либо т.к. деньги за нее уплачены, что зря? Давайте проверим!

Стоит задача: установить качественную 2-х полосную систему на фронт, коаксиалы для подзвучки назад, полноценный процессор, который сможет разрулить поканально фронт, тыл и настроить сабвуфер. Так же сам сабвуфер не должен занимать место в багажнике, соответственно делаем корпус стелс.

На нашем счету уже не один десяток установленных аудиосистем в Весту, т.к. в данном посту будет речь идти не о бюджетном улучшении, то для тех, кому охота бюджетно и качественно, прикрепляю ссылку на нашу работу — www.drive2.ru/o/b/554264362391437409/

Смотрим фото работ:



Как и положено начинаем с шумоизоляции дверей. Первым слоем хорошенько прикатываем виброизоляцию от компании SGM толщиной 3мм.
Наша компания уже давно тесно сотрудничает с производителем шумоизоляционных материалов SGM Techno и специально для нас, выпускается виброизолятор с улучшенным клеевым слоем с нашим логотипом на фольге.



Далее закрываем технологические отверстия, так же виброизолятором толщиной 3мм. На дверные карты на прикатываем вибру 2мм, тем самым укрепляем обшивку. По контуру дверная карта приклеивается антискрипной лентой, это нужно, чтобы избежать сверчков при трении пластика о пластик или пластик о металл


С правой стороны проделываем все в том же порядке!
Такое вид шумоизоляции позволяет подготовить двери к хорошей аудиосистеме, создав благоприятные условия для новой акустики и максимально избавиться от посторонних скрипов и дребезгов.



Динамики крепятся через проставочные кольца из фанеры, кстати они одинаковые на Nissan\ Renault\Lada Vesta



Прикрепил фото штатной акустики, конечно это самые обычные бюджетные динамики, ничего серьезного!

На место штатки, после долгих прослушек, сравнений ставим Best Balance D6.5C
Best Balance D6.5C — очень хорошо подойдут для тех, кто любит именно ровное, не навязчивое звучание. Очень плотный, жирный мидбас, ровные средние и качественные высокие частоты выделяют эту акустику среди конкурентов.

В качестве усилителя решено поставить процессорный усилитель Best Balance DSP-6L. Уже очень много описывал про преимущества этого процеуся, поэтому расскажу только про тех. характеристики.
Усилитель на борту имеет 6 каналов усиления с разной мощностью, 2 канала имеют мощность 80вт и 4 канала по 40Вт. Идеально подходит для компоновки 3-х полосный фронт поканально или же 2-х полосный фронт и тыл так же поканально.



Сам процеусь подключаем по высокому уровню к штатной магнитоле (на фото соединение без перерезаний штатной проводки). Тем самым мы получаем не самое лучшее качество звука, но лучше, чем через mini ISO RCA от штатной магнитолы. Для максимального звучания есть BT на проце…


Разъем питания процеуся


За счет компактности усилителей решено все установить под пассажирским сиденьем
В качестве моноблока выбран ультракомпактный VIBE 400.1, который будет питать сабвуфер Pioneer.



.


Начинаем подготовку к изготовлению короба стелс


Делаем виброизоляцию, чтобы избежать дребезга металла


Подготавливаем место для нанесения смолы


.


Объема кстати вышло не мало, порядка 22 литров


Далее изготавливаем лицевую стенку. Толщина самого короба вышла в районе 10мм, что вполне достаточно для выбранного сабвуфера


Обклеиваем карпетом лицевую стенку


Так выглядит стелс с собранным салоном
Сама инсталляция стелса еще не закончена. Владелец решил немного подумать как лучше сделать, или же просто прикрутить акустически прозрачную сетку к штатной крышке (при этом вырезать отверстие в крышке) или же изготовить полностью новую крышку по форме штатной и выдавить по форме сетку. Оба варианта прикрепляю как образец проделанных нами работ на других авто:



Вариант с прикрученным грилем к штатной обшивке



Итоги: сочная, очень качественная и ровно играющая аудиосистема! Динамики круто отыгрывают мидбасовый диапазон, а мне самому очень нравятся твиттеры с этого комплекта, они очень спокойные, совсем не крикливые, идеальный вариант, для тех, кто не гонится за громкостью, а предпочитает спокойную, не громкую музыку. Неспроста эта серия акустики из линейки Dive (в переводе "погружение"). Действительно погружаешься в приятную атмосферу музыки)))

Владелец послушал разницу между сигналом с штатной магнитолы и сигналом напрямую в процессор через BT модуль. Со слов владельца разница есть, но и с магнитолы качество звука его более чем устраивает. Возможно тут все зависит от того, насколько Вы "меломан" и придирчивы к качеству воспроизведения…
Мне через BT при прослушке с Iphone X более по душе!

В компании МегаЗвук огромный ассортимент компонентов для разных автомобилей, у нас Вы сможете подобрать аудиосистему любого уровня и наши специалисты установят ее. На всю продукцию и работы распространяется гарантия от 12 месяцев!
Имеем сертификат на установку дополнительного оборудования на гарантийные авто, с официальным дилером никаких проблем не будет!

За консультацией, покупкой компонентов или установкой обращаться:
г. Екатеринбург ул. 40-лет Комсомола 4д тел. 8-922-188-67-25
Сайт — megazvyk-shop.ru
VK — vk.com/megazvykekb
Insta — megazvyk